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公安部交管局:國慶假期全國道路交通安全形勢平穩

今天(8日)是國慶長假結束后上班的第一天,回顧期間出行旅游的經歷,小伙伴們肯定深有感觸,美好的時光總是過得這么快!雖然旅游途中有一些小堵,但總體還是挺舒心愜意的,可別忘了,當我們在享受假期、享受團圓、享受天倫之時,咱們交警同志還奮戰在工作崗位上,全力保障我們安全出行的秩序環境,我們應當向他們致敬。 …

主動發光是交通標志行業發展趨勢,全國多地已陸續安裝

主動發光標志,業內又稱:“LED主動發光道路交通標志”(國標《LED主動發光道路交通標志》(GB/T31446-2015)標準名稱)、“LED發光標志”、“發光標志”。根據發光類型和工藝特征,通常可分為:LED點陣發光標志、半透發光標志和全透發光標志三類。 (圖片:點陣式主動發光標志) (圖片:半透…

公安部交通管理局提醒:廣大國慶出行游客返程注意安全

今天(5日),已是國慶長假的第五天,部分出行的游客陸續開始返程,從公安部交通管理據獲悉,我國各地進出城高速路、快速路、主干道路、重點景區周邊道路,仍在高流量運行,道路交通總體平穩順暢,未發生大范圍、長距離交通擁堵,未發生重特大道路交通事故,國慶長假前四天全國道路交通安全形勢整體平穩。 據知,國慶長假…

”我是誰?我從哪里來?我要到哪里去?“,關于主動發光標志的三大哲學自問

第一個問題,我是誰? “主動發光標志”概念的創建,是用于區別普通逆反射交通標志的,我們都知道,逆反射交通標志是通過接受外部光源照射而被動反光,從而實現將標志版面交通語言信息向駕駛人傳遞的功能。主動發光標志,即“采用LED等主動發光器件為發光源顯示圖形符號、文字等內容,向道路利用者傳遞信息的交通標志”…

在城市道路中,如何設置LED道路主動發光交通標志牌?

2019年3月18日,公安部發布了《城市道路主動發光交通標志設置指南》(GA/T 1548—2019 )行業標準,在本標準中,明確規定了城市道路主動發光交通標志的設置要求、施工、驗收、檢查及維護等。 本標準適用于城市道路主動發光交通標志的設置、施工、驗收、檢查與維護,其他道路可參照 執行。 關于LE…

國務院辦公廳發布:《關于深化農村公路管理養護體制改革的意見》

據悉,9月23日,國務院辦公廳發布《關于深化農村公路管理養護體制改革的意見》。文件指出,到2022年,基本建立權責清晰、齊抓共管的農村公路管理養護體制機制,農村公路通行條件和路域環境明顯提升,交通保障能力顯著增強。農村公路列養率達到100%,年均養護工程比例不低于5%,中等及以上農村公路占比不低于7…

寧夏“最美農村路”2019年度評選結果于28日揭曉

2019年度寧夏“最美農村路”評選活動,是由寧夏自治區文明辦、寧夏自治區交通運輸廳主辦,寧夏日報報業集團、寧夏廣播電視臺協辦,該評選活動主要通過實地走訪勘察、專家評選評議和社會公眾網絡投票等三種方式參與評選,活動經過六個多月的綜合評選,于本月(9月)28日揭曉,本次共評選出10條2019年度寧夏“最…

長春市民體驗到一種“能主動發光”的交通標志,跟遠光燈說bye-bye!

近日,細心的長春市民們,一定發現在人民大街有一種“奇怪”的交通標志,說它“奇怪”是因為:以前晚上開車時,需要開啟遠光燈,才能開清交通標志內容,對向會車時,車燈刺得眼睛幾乎瞬間致盲,而這種標志業內稱為:“半透面板顯示型主動發光標志”,能自己主動發光,根本不需要再開汽車遠光燈,就能很清楚地看清標志內容。…

國慶長假出行安全第一,公安部發布五類交通安全風險預警

國慶長假即將來臨,大量的出行旅游勢必會形成爆棚流量,特別是連接景區、游樂中心的高速路、快速路,大量的交通流量,不僅給交通帶來巨大壓力,同時交通安全風險也將顯著增大。為提高長假期間游客的出行交通安全,增強交通安全意識,緩解交通管理壓力,近日,公安部對近年來國慶假期道路交通事故情況進行分析,對今年國慶假…

北京大興國際機場今天舉行投運儀式,正式進入商業通航階段。

9月25日上午,北京大興國際機場隆重舉行了投運儀式,正式開啟商業通航模式,標志著中國民航已邁入新的臺階,對于中國民航發展史來說,今天注定是個值得載入史冊的日子,也為即將來臨新中國70年華誕獻禮。儀式上,中央廣播電視總臺所屬中央電視臺綜合頻道、新聞頻道、中文國際頻道、中國國際電視臺各外語頻道、中央人民…

濟南面板顯示型主動發光標志,風霜露宿二年后,光亮依然如故!

“路遙知馬力,日久見人心”,只有馬行走的路遠了,才知道馬的得力;只有與朋友相處久了,才知道他(她)的真心。一款好的產品也不例外,只有經得起時間的考驗,持久彌新,才能算得上精品。 有些產品,乍一看,外觀上與品牌產品幾乎無異,價格倒是很便宜,于是采購們比選的主要指標就變成了“價格低廉”,殊不知,低質產品…

如何實施對向借道左轉及安全設施設置

1、設置對向借道左轉,應符合以下條件: (1)進口道左轉車流較大,且發生溢出現象;路段多次出現時段性、方向性不均衡交通流時,才具備設置的需求條件; (2)機動車道數為單向≥3車道時,才具備設置的道路條件; (3)路段上兩個方向的交通流不均勻系數達到2/3以上,且未達到路段可以處理的能力時,才具備設置…